9日上午，國家鐵路局在啟東市召集江蘇、上海兩地有關部門，對滬崇啟鐵路通道規(guī)劃方案進行研討。規(guī)劃中的滬崇啟鐵路方案全長63km，北起江蘇啟東，經(jīng)上海崇明，南接上海樞紐網(wǎng)絡。作為北沿江鐵路的重要節(jié)點，也是沿海鐵路的重要組成部分。
與會領導和專家一致認為，《滬崇啟鐵路通道規(guī)劃研究咨詢報告》編制技術路線正確，內(nèi)容比較全面。這一過江通道兼顧了啟東至上海的快速聯(lián)接，是落實國家“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略以及“長三角一體化”、“江蘇沿海開發(fā)”戰(zhàn)略的鐵路重大基礎設施工程，及早進行規(guī)劃研究很有必要。據(jù)了解，啟東將進一步結合國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，論證路線功能定位、技術標準，并結合上海市總體規(guī)劃等要求不斷完善方案。
另據(jù)澎湃新聞報道：滬崇啟鐵路方案示意圖顯示，該鐵路有東線方案和西線方案。據(jù)江海晚報網(wǎng)報道，規(guī)劃中的滬崇啟鐵路過江通道將聯(lián)接上海浦東、長興島、崇明島和啟東市。這條鐵路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東，經(jīng)南通、泰州、揚州至南京，線路全長約385公里，等級為客運專線，設計速度目標值350公里/時。
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